之前的文章中说了荷兰的德瓦伦红灯区和德国的绳索街红灯区,它们都是世界各国游客趋之若鹜的地方,每年都会吸引很多游客前往观光和体验。旅游业的发达,也给两个城市带来了庞大的收入,仅仅是风俗行业这一块就收入不菲,汉堡每年就达到了2900万欧元。其实,但从收入而言,德国另一个红灯区每年超过上亿欧元,是汉堡的三倍多,它就是与汉堡红灯区齐名的法兰克福红灯区。

法兰克福虽然只是德国的第五大城市,存在感却并不比柏林、汉堡、慕尼黑这些城市低,甚至某些方面在德国处于领先地位。法兰克福是欧洲著名的交通枢纽和工商业中心,金融业在德国乃至欧洲都有着举足轻重的地位。大量孤独的商务旅行者聚集,让风俗行业在这个城市有着天然的发展优势,形成了欧洲四大红灯区之一的火车站区红灯区。

火车站区是在1891年至1915年间发展起来的,当时也正是德国经济的一段高速发展时期。19世纪初,这里还是人烟稀少的农庄,随着法兰克福的崛起,火车站区作为多种交通线路的枢纽,也随之迎来了大发展,后来与西区、北区和奥斯坦德区一起,成了法兰克福市中心区的一部分,是法兰克福最为繁华的地段。

20世纪初,火车站区繁荣的局面,也让风俗行业在此地兴起。到了1945年,由于火车站区在战争中,受到的破坏较少,附近的大量旅馆住进了美国士兵。这些人在战争中挣到了不少钱,都不是缺钱的人,刚刚结束战争,又让他们想要畅快淋漓放松一下,这就为火车站区的风俗行业提供了发展的动力,直接让这里成为法兰克福最红火的寻欢作乐之地。

此后,火车站红灯区经历起起伏伏,却一直长盛不衰。这里有聚集了大量的风俗场所,比如舞蹈俱乐部、性商店、聊天酒吧等等,当然了,还有无处不在的妓院。这些妓院都是合法经营的,妓女不是这里的员工,需要租用房间才能工作。这里还有德国最大的妓院,有超过200多个房间,而且历史比较久,早在1969年,就出现在了火车站区,此后一直是这里最为热闹的风俗场所之一。

如今,法兰克福红灯区成为与荷兰阿姆斯特丹、德国汉堡、法国巴黎并列的欧洲四大红灯区之一。作为法兰克福最大的红灯区,火车站红灯区早在2010年就已经拥有了22家妓院、7000多张酒店床位,以及2500多名性工作者。而且,由于法兰克福国家大都市的地位,这里受到了很多游客的喜爱,让这里的风俗行业一直非常的红火。

在法兰克福红灯区,将近95%的性工作者都不是德国人。她们中,不仅有来自东欧的罗马尼亚、摩尔多瓦等经济发展落后国家的女性,还有拉丁美洲、亚洲等更遥远地区的的妇女,很多妇女是通过贩运而来,她们被迫成为性工作者,结果被德国社会所承认,在缴税的同时,还可以缴纳社保,享受德国的福利待遇。

在法兰克福的红灯区,可以享受奢华的服务。性工作者可以是顾客的旅伴,一起在红灯区的酒吧,选一个雅座,喝酒聊天。不过,这种消费是相当社次的,仅仅是一瓶酒,就得花费数百欧元。当然了,除了这种高级奢华的享受,在法兰克福也有平民的价格,这里在欧洲可是以廉价著称,最低的价格低至20欧元,比起汉堡的40欧元,要低得多。

虽然聚集了世界各地形形色色的人阻缩煮,法兰克福红灯区的安全性还是有保障的,经常有人在附近巡逻。不过,统容这个全欧洲有名的红灯区,因为受到疫情的影响,和其他红灯区一样,也处于歇业的状态,这里的风俗场所可以说损失惨重,但是最艰难的还是那些性工作者,在疫情面前,她们是承受风险能力最低的人群之一,为了生存,她们或许会思专翟通过其它方式做生意,不过这样面临的风险,自然更大了。

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